9
/10

X-Plane 12 – Recension

X-Plane 12 klarar sig mot Microsoft FS och kommer med fantastiska nya flygmodeller, visuella effekter, HDR-belysning, vädersystem och landskap för att åstadkomma en realistisk upplevelse.
Skrivet av: - publiserad: 24 januari 2023

X-Plane 12 är inte bara en ny version av spelet utan en helt ny från grunden, med nästan varje del av plattformen omskriven baserat på fysik från de första principerna. Listan över nya funktioner är omfattande men några av höjdpunkterna inkluderar en ny vädermotor och Air Traffic Control-system (ATC), uppgraderad belysning och ljudmiljöer och årstider är nu modellerade. Standardflygplanen har också uppgraderats med förbättrad flygdynamik, cockpits och system. I den här recensionen kommer vi att ta en titt på den senaste versionen av X-Plane från Laminar Research och se hur den står sig.

Spelet

X-Plane 12 är endast tillgänglig som en digital nedladdning. Precis som med tidigare versioner installeras den via X-Plane Updater, tillgänglig som nedladdning från Laminars hemsida. Applikationen kan också användas för att söka efter de senaste uppdateringarna, reparera X-Plane eller välja vilka områden i det globala landskapet som ska installeras. Totalt tar X-Plane upp cirka 25GB, medan landskapet för hela planeten har ett fotavtryck på drygt 80GB.

Flygplanen

Standardflygplanen från X-Plane 11 har genomgått en omfattande översyn med detaljerade interiörer, förbättrade system och flygdynamik baserad på verklig fysik. Till exempel har F-4 Phantom byggts från grunden och X-Planes skapare, Austin Meyer, fulländade deltavingens flygdynamik med hjälp av en F-4-instruktör, så den flyger precis som det riktiga flygplanet.

Dessutom har sju nya flygplan lagts till i flottan, inklusive F-14 Tomcat, Airbus A330, Cessna Citation X, Cirrus SR22, Robinson R22, Van’s Aircraft RV-10, Piper PA-18 Supercub och Lancair Evolution, som är allt gjort till en utmärkt standard. Särskilt anmärkningsvärt är Airbus A330-300, som har modellerats med ett autentiskt flygplansdäck, funktionella system och ett anpassat fly-by-wire-system.

Andra detaljer som högkvalitativa texturer och belysning är utmärkta med Physically Based Rendering (PBR) material och effekter som vattendroppar på vindrutan, vingkondens och vingflex, som alla är snyggt modellerade. Sammantaget är standardflygplanen i X-Plane 12 ett betydande steg upp när det gäller kvalitet och är lätt i nivå med många erbjudanden om betalprogram.

Navigationshjälpmedel fungerar också som i den verkliga världen, vilket gör det till en utmärkt plattform för IFR-träning. Även TACAN modelleras, och Global Navigation Satellite System (GNSS) tillvägagångssätt är nu möjliga.

Landskap

Liksom i tidigare versioner omfattar landskapet i X-Plane 12 alla stora landmassor. Olika områden som städer, jordbruksmark och öknar, såväl som bergig terräng och glaciärer, matchar den verkliga världen, så du kommer att se öknar i Afrika, jordbruksmark i Storbritannien och glaciärer på Grönland.

Landskapet är ett av de områden som ser ut att inte ha förändrats mycket sedan X-Plane 11 och till skillnad från Microsoft Flight Simulator har X-Plane 12 inte verklig fotografisk täckning. Det finns dock några förbättringar. Landskapet har uppdaterats med de senaste datakällorna och terrängnätet har förbättrats så att berg är bättre representerade och sluttande landningsbanor följer terrängen. Open Street Map-data används för att lägga till detaljer som byggnader och vägnät med animerade bilar och tåg som färdas längs vägar och järnvägar.

Dessutom har nya stadslandmärken lagts till för Berlin och Frankfurt, Budapest, Los Angeles, Paris, Rio de Janeiro, Saint Louis, San Francisco och Portland.

Autogenen är också mer mångsidig med ett större utbud av objekt som hamnar, lager, bränsletankar, industriområden, fyrar, golfbanor och även kyrkogårdar. Årstider är nu modellerade i X-Plane 12, så snö, is och regn samlas på marken beroende på väderförhållandena. Animerade 3D-skogar och träd är också nya, som innehåller olika arter som förändras med årstiderna med varierande trädfärger och lövtäckning. Träden påverkas också av vädret, så de svajar beroende på vindstyrka.

Flygplatser

X-Plane 12 har mer än 17 000 globala 3D-flygplatser med nya marktexturer och olika beläggningsmaterial med effekter som sprickor, oljeutsläpp och ytpölar. Nya terminalbyggnader och kontrolltorn har också lagts till tillsammans med förbättrade animerade jetways och markservicefordon som bagagehanterare, bränsle- och cateringbilar. Du kan till och med begära marktjänster som svarar i realtid. Flygplatser är också befolkade med statiska flygplan med verkliga utformningar, som är placerade på riktiga parkeringsplatser.

Vädermotor

Stjärnan i showen är det nya vädersystemet, som har byggts om från grunden. Den är baserad på National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) GRIded Binary (GRIB) modell för att förutsäga väder i realtid. I grund och botten delar GRIB-filer upp jorden i ett rutnät som innehåller meteorologiska data som vindhastighet, tryck och temperatur, som sedan används för att generera exakta väderprognoser som injiceras i X-Plane. X-Plane 12 interpolerar sedan NOAA-vädret med lokala Meteorological Terminal Air Report (METARs), vilket ger det bästa av båda modellerna, och uppnår smidiga och sömlösa övergångar på långa flygningar men exakt väder på flygplatser.

Den nya vädermotorn har också 3D-volymetriska moln med en process som kallas ”Ray Marching” för att beräkna mängden fukt i molnen. Ray Marching använder grafikkortet mer effektivt, vilket gör att otroligt realistiska moln kan genereras tillsammans med fantastiska atmosfäriska effekter med mycket lite overhead.

Nederbörd ackumuleras på marken baserat på faktiska temperaturer med snö som byggs upp under frysförhållanden och pölar bildas när det regnar. X-Plane kan simulera miljontals regndroppar, som påverkas av flygmodellen och vinden. Regndroppar bryter också ljus, vilket ger mer realistiska vattendroppar på en regnig dag.

Olika effekter som mikroburst och vågturbulens modelleras så att flygplan som rör sig genom luften genererar vingspetsvirvlar som försvinner över tiden. Förutom möjligheten att ladda ner riktigt väder, kan anpassade teman också skapas, som klar himmel, åskväder eller dimmiga förhållanden.

Vatten modellering

Laminar Research har introducerat en ny 3D-vattenmodell med vattenfärger som varierar beroende på plats, till exempel kommer tropiska regioner att ha tropiska vattenfärger etc. Vågorna påverkas även av väderförhållanden så under blåsiga dagar bildas stora dyningar på öppna hav medan sjöar och floder kommer att ha mindre vågigare vågor. Vattnet har också djup och transparens, vilket resulterar i utmärkta och realistiska vattenreflektioner. På sjöflygplan är samspelet mellan flottörerna på vattnet noggrant modellerat baserat på feedback från faktiska piloter. Flottörerna påverkas av luftmotståndet från vattnet och olika vågförhållanden. Följaktligen är det nu möjligt att flyga sjöflygplan exakt.

Flygledning

Flygledningssystemet (ATC) har genomgått en radikal översyn, så det är nu möjligt att följa realistiska ATC-procedurer. Kontroller har olika accenter beroende på vilken del av världen du flyger; det finns sex distinkta regioner: Asien, Australien, Europa, Indien, USA och Global.

En annan nyhet är att mottagningsstyrkan och kvaliteten på ljudöverföringar nu tar hänsyn till avståndet från tornet, höjden och terrängen. Så nära en flygplats med fri sikt kommer radiosignalen att vara tydlig. Längre från en flygplats eller när den är blockerad av terräng kommer mottagningen gradvis att försämras, och det kan till och med vara svårt att förstå kontrollanten ibland.

ATC-procedurer för VFR- och IFR-flygningar har förbättrats avsevärt och olika procedurer på kontrollerade och okontrollerade flygplatser återspeglas nu korrekt. IFR-färdplaner kan arkiveras och flygas med korrekt frasologi och terrängundvikande har också lagts till så att flygledare kan vägleda dig runt hinder.

Ljus och ljud

X-Plane 12 har nu full fotometrisk High Dynamic Range (HDR) belysning med varierande ljusstyrka och spridning, som beräknas i realtid. Olika ljusstyrkanivåer för enskilda ljuskällor modelleras så att till exempel bilstrålkastare och gatlyktor lyser upp omgivningen och moln påverkas av omgivande belysning. Sammantaget är ljuseffekterna utmärkta med städer och flygplatser som lyser upp på natten med mindre befolkade områden som verkar nästan svarta förutom enstaka bilstrålkastare.

Ljudmotorn har uppgraderats till FMOD 2.0 och har lagt till omgivningsljud som vattenvågor, träd som prasslar i vinden, bilar som rullar på asfalten och till och med fåglar och insekter. Ljudbilden för vädret har också gjorts om så åskan låter mer realistisk och när det regnar kan man höra vattendropparna slå i marken. Ljudeffekter för servicefordon spelades in från riktiga flygplatser och flygplanen har autentiska FMOD-ljud som motorer och APU, switchklick och systemen som kommer online.

Användargränssnitt

Överlag liknar användargränssnittet X-Plane 11, även om det har moderniserats och strömlinjeformats något. Grafiksektionen har alternativ som gör att vi kan justera detaljnivån för att matcha datorns hårdvara. Menyn är organiserad så att inställningarna till höger i första hand påverkar processorn, till exempel molndetaljer, skuggor, renderingsavstånd och objektdensitet. Vänstern är mer inriktad på grafikkortsinställningarna (kantutjämning, anisotropisk filtrering, texturkvalitet, etc).

Att hitta flygplatser går snabbt och smidigt tack vare en kraftfull filtreringsfunktion baserad på plats, flygplatsnamn eller ICAO/IATA-identifierare. Flygplan kan placeras på parkeringsplatser, radas upp på en bana eller vid slutinflygning. På samma sätt kan flygplan väljas genom att filtrera ner med hjälp av motorkonfiguration, tillverkare eller utvecklare. Att konfigurera kontrollerna är intuitivt och flexibelt. Enheter kan väljas visuellt och individuella kontroller kan snabbt tilldelas genom att skriva i en sökruta för att begränsa sökkriterierna. Slutligen, för dem som är nya på plattformen, ger en ”Quick Tour” en introduktion till X-Plane.

Prestanda

Introduktionen av Vulkan/Metal-grafikmotorn gör att X-Plane kan använda grafikkortet mycket mer effektivt än när det körde det gamla OpenGL-formatet.

Tyvärr så stöder inte Intel Arc 770 detta spelet så kunde inte testa det på den men har testat spelet på Nvidia Geforce 2020 ti.

Följaktligen är prestandan utmärkt, och simulatorn känns mycket smidigare med mindre stamning trots att bildhastigheterna liknar X-Plane 11. På min dator körde den mellan 30 och 50 fps vid höga detaljinställningar. Sammantaget tyckte jag att X-Plane var väldigt skalbar och det var lätt att justera den visuella detaljen för att balansera hårdvarukapacitet och prestanda. Laddningstiderna var också snabbare jämfört med X-Plane 11. Även vid start från en elektromekanisk hårddisk var laddningstiderna cirka två minuter tills flygplanet var klart på rampen.

Omdöme

X-Plane 12 har förblivit trogen sina rötter som en fysikdriven flygsimulator. Även om det behåller en del av DNA från X-Plane 11, representerar det ett stort steg framåt för plattformen. Många av standardflygplanen har utmärkt flygdynamik och hög detaljnivå, vilket är i nivå med erbjudanden om betalprogram. Funktioner som vädermotorn, ljuseffekter och införandet av årstider och 3D-träd resulterar i utmärkt atmosfärisk modellering som lätt är på samma nivå eller till och med överträffar Microsoft Flight Simulator. Det gäller framför allt flygdynamiken där X-Plane 12 känns mer realistisk och verklighetstrogen.

Det enda området där det hamnar bakom MFS är landskapet. Medan X-Plane 12 har förbättrats, ser landskapet väldigt likt v11 och skiljer sig från Microsoft Flight Simulators fotografiska erbjudande.

En recensionskopia av titeln tillhandahölls av utgivaren för recensions ändamål

 


Tack för att du läser denna recension!


 

Denna Recension är skriven av: och publiserad den 24 januari 2023

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *


Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.